quinta-feira, 28 de fevereiro de 2013

Fábula Chinesa

Fábula Chinesa que me foi contada e recontada por uma raposa felpuda que milita no meio esportivo: Um camponês encontra caído no chão um passarinho ferido. Recolhe e o coloca num buraco feito num monte de esterco(estrume). Recuperando-se da doença com o calor do estrume, o passarinho bota o bico prá fora e começa a cantar de alegria. Nisso um gavião ouve o cantico do pássaro, voa até o monte de esterco e…pimba…almoça o passarinho. Moral da história; - Nem toda pessoa que te joga no estrume é seu inimigo. - Nem toda pessoa que te tira do estrume é seu amigo. - Mesmo estando no estrume, nunca abra o bico.

Fazenda da Vargem foi Restaurada

Desde os seus primórdios a fazenda da vargem, como é chamada, exerceu papel de destaque na história do município, se mostrando até os dias atuais como uma referência não apenas sócio-econômica, mas também como importante referência simbólico-afetiva e cultural para as pessoas de Nova Era.. Conforme fontes historiográficas a sua sede foi erguida na primeira metade do século XIX, através do desmembramento da Fazenda Figueiras, que por sua vez se originou da Fazenda do Rio do Prata - uma das primeiras da região, oriunda dos primeiros anos do século XVIII. A fazenda permaneceu durante um longo tempo sustentando as atividades agropecuárias, se destacando na produção de insumos e na introdução de novas culturas, como a do cacau. Também manteve uma considerável produção de açúcar, que era beneficiado em um engenho movido à água que ali existia. A Fazenda da Vargem acabou por servir de importante entreposto comercial, dada a sua diversificada produção e ao caráter empreendedor de seus proprietários. A alguns metros da sede, integrada aos seus domínios, havia uma antiga estrada de terra que fazia a ligação entre caminhos de tropas, que por ali passavam trazendo e levando mercadorias diversas para as regiões vizinhas. Muitas vezes os cargueiros se encontravam naquele trecho, servindo a sede de ponto de referência aos tropeiros. Possivelmente parte de seu pavimento térreo, além de abrigar outras funções, também funcionava como pouso para estes trabalhadores. Em razão da sua grande expressão na economia da região, a sede da fazenda se tornaria centro de confluência da política. Em junho de 1977 o imóvel foi desapropriado pela gestão municipal, juntamente com a área do entorno de 30.000 metros quadrados, que se tornava de utilidade pública, destinando-se à preservação do patrimônio artístico cultural paisagístico do Município. E em março de 2005 foi tombada pelo município. A fazenda da vargem passou por vários donos, sendo o último dono; Antonio Andrade Martins Da Costa, muito conhecido na região como "Tineco", Vô Tineco.

Visita ao Castelo de Chambord

Localizado no vale do Loire a 200 Km de Paris.
O castelo de chambord, possui a arquitetura que fez dele o castelo de todos os exageros.
Com 156 metros de comprimentos, 56 metros de altura, 77 escadas, 282 chaminés e 426 divisões.
Contudo, apesar de suas dimensões colossais, o castelo seduz sempre pela sua beleza, graça e pelo seu equilíbrio.
A sua ornamentação é uma das obras-primas da renascença francesa.
Está inscrito na lista do patrimonio mundial da unesco.
O vale do Loire, onde ele está localizado, é uma das regiões mais bonitas da França.











quarta-feira, 27 de fevereiro de 2013

Trem Eurostar liga Londres a Paris em pouco mais de 2 horas

Travessia do Canal da Mancha.

O Eurostar - Trem que cruza o Canal da Mancha, unindo à Grã-Bretanha, França.
O governo britânico investiu mais de 11 bilhões no trecho de quase 110 quilômetros.
Por causa dos novos trilhos, o Eurostar não vai mais precisar andar na mesma baixa velocidade dos trens domésticos britânicos e vai viajar a velocidades de cerca de 300 km/hora.
O Eurostar sai da estação de Ebbsfleet perto de Dartford, no condado de Kent na Inglaterra vai a Paris e a Bruxelas na Bélgica, também.
Com isso a viagem entre Londres a Paris, será apenas de 2 horas e15 minutos.
O custo da obra foi atribuido em parte, a grande desafios da engenharia.
Viajar no Eurostar de Londres a Paris é uma viagem mais conveniente e muito mais ecológica do que o uso de aviões.
É mais rápido e a preços competitivos em relação aos das companhias aéreas.
Quando de minha ida a europa, visitei os dois países; Inglaterra e França,  fiz essa travessia do Canal da Mancha e pude viver essa sensação indescritível, única.
Viajar em um trem a 300 km/hora, é muita emoção.


terça-feira, 26 de fevereiro de 2013

Conservação das Estradas de Mina(Mineração)

1- Introdução- objetivo de definir os parâmentros básicos para conservação de estradas, regularizando os detalhes e métodos de execução dos acessos, para caminhões.
As normas recomendadas visam especialmente a obtenção de um sistema de transporte mais viável nos aspectos de segurança e economina.

2- Parâmetros Geométricos:
- Largura
- Curvas
- Rampas
- Super elevação

3- Detalhes sobre a conservação
- Drenagem
- Capeamento da pista de rolamento
- Leiras de proteção
- Rampas de segurança e leiras de colisão
- Iluminação
- Sinalização

4- A metodologia para a construção distribuída em etapas deve ser a seguinte:
Primeira etapa- escolha do material
Segunda etapa- transporte e basculamento
Terceira etapa- alinhar o material
Quarta etapa- altura padrão
Quinta etapa-acabamento

5- Durante todo o serviço deve haver acompanhamento da topografia, para verificar como está ficando o greide da estrada.
Na segunda etapa e quinta etapa; a marcação topográfica deve estar totalmente pronta antes do início dos serviços.

6- Todo supervisor de mina deve estar sempre atentos a "distância média de transporte" da mina(DMT).
Em muitos casos você diminui uma DMT de uma estrada, com isso ganha tempo no ciclo dos caminhões, tem menos gastos de combustível e menor gastos dos pneus.
Isso tudo afeta o custo do seu produto, no nosso caso; minério.
Quanto mais você dimunir o custo para produzir, melhor para a empresa.
Tudo que for feito de melhoria em uma mina, deve ser colocado e analisado pela supervisão; Custo e Benefício da melhoria.
Quando você tem uma mistura de; homens, máquinas, combustível, pneus, produção, meio ambiente, competitividade e mercado, desemprego, a supervisão tem que ter sempre a visão de; Custo x Benefício e Segurança.
O olhar por essa ótica é o grande difrencial do supervisor.
Existe uma diferença muito grande entre supervisionar uma mina e tocar uma mina!

OBS- Na manutenção da estrada de uma mina, é importante que comece a mexer nela, bem antes do período da chuva.
Na empresa que trabalhei no mês de agosto, já começávamos a forrar e preparar as estradas para o período chuvoso.
Por isso os nossos problemas quando da chuva, eram bem menores.
A produção caía um pouco, mas não inviabiliza o tráfego de caminhões.
Óbvio que em toda mina a produção diminui no período da chuva, em razão da diminuição da velocidade dos caminhões, e da estrada que mesmo sendo preparada para enfrentar a chuva, não deixa de causar burrachdos e depressão na pista de rolamento.
Como medída de segurança nesse período de chuva não era permitido carros de outras áreas trafegarem na mina, só com autorização da supervisão da mina.
Outra medída de segurança que adotávamos, era de carrerão com os caminhões, para evitar encontros entre eles e ficar perigoso, já que a estrada fica muito escorregadia nesse período de chuva.


Cristovão Martins Torres




Ambos jogam demais

Cristiano Ronaldo e Messi, os maiores jogadores que vi jogar até hoje, ambos completos, são perfeitos na arte que escolheram para desenvolver.
Veja só como ficam ligados nos detalhes do jogo que estão disputando, impressionante como focam naquilo que fazem muito bem e com arte.
Não desviam atenção para nada, por isso são perfeitos na profissão que escolheram.
Levam a profissão muito a sério.
Na galeria dos melhores jogadores do mundo, ambos tem cadeira cativa, onde citaria por ordem; Mané Garrincha, Pelé, Maradona, Messi, Cristiano Ronaldo.
Nessa galeria de craques citaria o Neymar que está no caminho certo, mas falta muito para chegar lá.
Só depois que disputar um campeonato na europa, pode ser melhor avaliado, por enquanto é cedo.
Prematuro colocá-lo nessa galeria agora.
Estão jogando muita responsabilidade nele, o peso é grande.
Quando da derrota para a Inglaterra ouvi muitos torcedores falando que o Neymar não rendeu o esperado.
Pergunto, porque só o Neymar não rendeu?
Acho que todos foram muito mal, inclusive o treinador que foi péssimo, não gosto da sua maneira de desenvolver uma partida, seu esquema tático é ultrapassado.
Esteve na europa como treinador e não mudou seu jeito de treinar, sua carcterística continua a mesma de antes, salvo algumas excessões.
Por isso depende dos craques, se um deles não rende numa partida, a equipe toda vai pro brejo.
O Neymar já deveria ter ido para o futebol europeu, para agregar mais valor a sua carreira, e não deveria aceitar essa de ser o salvador do futebol brasileiro, que há meu ver está no fundo do posso e tentando reagir.
Uma lástima essa seleção, a começar fora das quatro linhas, só escandalos que a gente ouve através da imprensa, inclusive a imprensa internacional fala muito mal da seleção e da administração anteror.
É só ver como estamos na classificação mundial perante as outras seleções, isso já diz tudo, basta.
A vida é merecimento, hoje o nosso futebol brasileiro não merece ser campeão do mundo, se for vai ser uma zebra muito grande, vai me derrubar na loteca !

 Cristovão Martins Torres

segunda-feira, 25 de fevereiro de 2013

A Bola Nova


A bola nova;
Essa bola amarela, não sei não. Antigamente as bolas de futebol tinham a cor do couro com que eram feitas. Pintadas de branco, só em jogo noturno. Lembro do meu espanto ao saber que, em cada jogo oficial de campeonato usavam uma bola nova, o que me levava a sonhar com montes de bolas usadas uma vez só, estocadas em algum lugar. Uma visão do paraíso. E era uma bola por partida, substituída, com autorização do juiz, apenas em caso de perda de esfericidade, o nome científico de murchamento. Isto significava que quando a bola espirrava para fora do campo, era devolvida pelo público para que o jogo pudesse continuar. A bola era devolvida pelo público! Talvez nada na nossa história recente tenha a importância simbólica deste fato: no tempo da Número 5 cor de couro a torcida devolvia a bola. Se a bola demorasse a voltar para o campo havia manifestações de impaciência e quem a retivesse – só por farra, ninguém era ladrão – era outros torcedores. Não se sabe se a torcida passou a ficar com a bola quando começaram a usar várias por partida ou se foi algo na nossa alma que mudou. Há quem atribua a uma reversão dos polos magnéticos da Terra lá pelos anos 40 e 50 a deterioração do caráter do brasileiro. Não sei. Seja como for, uma das suas primeiras manifestações foi não devolverem mais a bola.
Ela era branca só em jogo noturno porque ajudava a visibilidade, até se darem conta de que o branco também favoreceria a visibilidade de dia, pois seu contraste com o verde do gramado era maior do que o do marrom. Agora houve um retrocesso. A cor da nova bola não é marrom, é amarelo cocô-de-criança. Os goleiros estão se queixando de que ela é mais difícil de pegar, mas talvez estejam só com nojo. O contraste com o verde decididamente piorou. Não demora aparecer uma teoria conspiratória alegando que a troca foi para atrapalhar o Brasil na Copa deste ano. Um reconhecimento de que o Brasil era imbatível com a bola antiga, o campeão definitivo da bola branca. Como todos estranharão a bola nova da mesma maneira, estaria começando outra era com tudo reequilibrado, e com chance até para Trinidad-Tobago.

Luiz Fernando Veríssimo

Onde nasceu o jogo



Foi o próprio fundador do Jardim Zoológico do Rio de Janeiro, o barão João Batista Viana Drumond quem criou essa loteria em 1893, quando o governo cortou a verba de alimentação para seus animais. Para compensar a perda da subvenção, ele mandou imprimir nos ingressos os desenhos de 20 bichos e, a cada dia, sorteava um deles. “Quem comprasse uma entrada, que custava então 1 000 réis, ganhava 20 000 réis se o animal estampado no bilhete fosse o mesmo exibido no quadro pouco antes do fechamento do parque”, afirma a historiadora Maria do Rosário Tavares de Lima, do Museu do Folclore, em São Paulo. A estratégia deu tão certo que se espalhou por outros pontos da cidade e, logo depois, por todo o país. Apesar de clandestino, o jogo do bicho ainda hoje continua vivo como uma das mais populares e onipresentes tradições culturais brasileiras. Além de seu próprio número de identificação, cada animal responde ainda por quatro dezenas. O avestruz, por exemplo, é o 1; e suas dezenas 01, 02, 03 e 04.










 Grupos
Dezenas
Grupos
Dezenas
1-avestruz
01-02-03-04
14-gato
53-54-55-56
2-águia
05-06-07-08
15-jacaré
57-58-59-60
3-burro
09-10-11-12
16-leão
61-62-63-64
4-borboleta
13-14-15-16
17-macaco
65-66-67-68
5-cachorro
17-18-19-20
18-porco
69-70-71-72
6-cabra
21-22-23-24
19-pavão
73-73-75-76
7-carneiro
25-26-27-28
20-peru
77-78-79-80
8-camelo
29-30-31-32
21-touro
81-82-83-84
9-cobra
33-34-35-36
22-tigre
85-86-87-88
10-coelho
37-38-39-40
23-urso
89-90-91-92
11-cavalo
41-42-43-44
24-veado
93-94-95-96
12-elefante
45-46-47-48
25-vaca
97-98-99-00
13-galo
49-50-51-52


Análises de Falhas de um Acidente do Trabalho

1- Quando de um acidente na empresa, a segurança vai até o local e faz a ocorrência do fato.
2- A segurança convoca todos os envolvidos no acidente para uma reunião, inclusive com o gerente e o supervisor da área envolvida.
3- Envolvido no acidente fala sobre o que provou aquele fato, como ocorreu e porque não teve como impedir que acontecesse.
4- Baseado nas técnicas de acidentes do trabalho, é feito um levantamento geral da área onde ocorreu o acidente.
5- Participantes da reunião vão até a área para checarem e fazerem um levantamento do ocorrido.
6- Mediante a simulação do acidente é analisados os ângulos, os porques, do acidente.
7- Todos emitem suas opiniões sobre o ocorrido, trocam de idéias entre si, tiram suas conclusões.
8- Uma vez tenha chegado a uma conclusão, com as devidas falhas, são colocadas as medídas para bloquear o acidente, para que ele não se repita mais daquela forma.
Ex: Se aconteceu por falta de sinalização, é colocada uma sinalização no local.
Se aconteceu por um depressão na pista de rolamento, ela é corrigida imediatamente, enfim tudo é feito para corrigir o causador do acidente.
9- Uma vez feito o bloqueio, é feito um plano de ação com vários itens para bloquear o acidente, para que não se repita mais.
10- Pronto a análise de falha, todos concordaram com os itens colocados na análise, é passada para que todos as pessoas presentes na reunião, assinem o documento.
Esse documento vai por e-mail para todos os setores da empresa, inclusive várias unidades recebem a cópia do acidente.
Todos os supervisores reciclam o acidente com seus colaboradoes, e falam sobre o plano de ação e o bloqueio.
11- Se o colaborador que causou o acidente foi negligente, é feita uma observação; culpando ou o isentando da culpa no acidente.
12- Se comprovada a culpa pelo acidente, a chefia da área reúne e decide sobre a punição ou não do colaborador, depende do caso e da gravidade.
Em alguns casos chegam a serem demitidos se comprovada a culpa por negligencia, principalmente se já participou e contribuiu para outros acidentes anteriores.
13- Há casos que conheço de supervisores e mesmo gerentes serem demitidos por negligência, ou omissão diante de um quadro de acidentes.

OBS- Numa grande empresa de mineração que trabalhei o procedimento era assim que fazíamos, diante de um acidente.
A primeira providência quando acontece um acidente de trabalho numa empresa, é de encaminhar a vítima até um posto médico da empresa, para que o colaborador acidentado seja medicado.
As análises de falhas contribuem muito para diminuir os acidentes nas empresas, que adotam essa medída de segurança.
Divulgar um acidente ocorrido na empresa para todos os setores dela, é contribuir para que ele não aconteça novamente.

Cristovão Martins Torres


Se não tem Segurança, pára a Operação

O trabalho é a extensão do lar, se fazemos a segurança em nossas casas, devemos fazê-la no serviço, também.
As grandes empresas estão priorizando a segurança, hoje ela é vista como uma aliada da produção.
Tem que produzir sem correr nenhum risco.
Segurança é dever de todos.
O lema é; Se não tem segurança, pára a operação.
Muitas estão desenvolvendo o direito de recusa do colaborador, quando de um trabalho sem segurança.
Segundo estatísticas o Brasil é responsável por 16,6% dos acidentes fatais que ocorrem em todo o mundo.
Para cada morto no trânsito em acidentes, a expectativa de vida é de 30 anos.
Cada acidente tem um custo médio de 1.600 dóladres.
Uma grande empresa de mineração que trabalhei por muito anos, desenvolveu nas suas atividades, medídas para eliminar à insegurança nas áreas de trabalho.
Foram criadas em todas as áreas de trabalho os Requisitos de Atividades Críticas(Rac).
Foram desenvolvidas 11 Requisitos de Atividades Críticas, em toda a empresa.

Na minha área de atuação; Mina, foram três os Requisitos de Atividades Criticas(Rac).
Rac 2- Direção defesiva
Rac 3- Equipamentos móveis
Rac 8- Estabilização de taludes

Rac 2- Direção defensiva; é a técnica indispensável para o aperfeiçoamento do motorista que trata de forma correta o uso do veículo, na maneira de dirigir, reduzindo a possibilidade de envolvimento em acidentes.
É uma titude na segurança.

Rac 3- Equipamentos móveis; as máquinas ou tratores só devem ser utilizados por operadores devidamente treinados e qualificados, o que devem respeitar as regras de funcionamento.
Realizar exames periódicos ocupacionais e clínicos para comprovar aptidão para as atividades.
Dentre os cursos das atividades, a percepção de risco o operador tem que conhecer, porque está sempre em contato com o perigo, devido a função que ocupa.
Tem que conhecer um pouco da percepção de risco, que é o ato de ter contato com um perigo por meio dos sentidos; ouvir, tocar, ver, cheirar, etc
Enfim, ter contato com uma combinação da probabilidade e consequencia de ocorrer um evento perigoso.

Rac 8- Estabilização de taludes; o objetivo principal das técnicas de estabilização de taludes é aumentar a segurança dos mesmos.
Já que o talude é uma superfície inclinada que delimita um maciço terroso ou rochoso.
Toda obra visa recuperar a estabilidade ou evitar movimentos de massa em uma encosta.
O objetivo é manter a integridade da encosta, tais como cobertura contra erosão, confecção de bermas, muro de arrimo, gabião, etc

Cristovão Martins Torres



Romper com o Passado e Crescer com a Empresa


Na mineração que trabalhei por vários anos, vivenciei a introdução da qualidade total na empresa.
Foi um processo muito demorado, onde demandou muitos treinamentos aos colaboradores, mas que valeu a pena, porque o crescimento foi geral; da empresa e dos colaboradores.
Para conseguirmos os certificados das ISOS, tivemos que passar por muitos treinamentos.
ISO 9000, ISO 9001, ISO 9002,  ISO 14000.
Veja abaixo o lado técnico e o lado humano do controle:
A metodologia da qualidade total fundamenta-se no estabelecimento de um conceito de qualidade, que atualmente é mais amplo que há alguns anos atrás.
Qualidade não é somente um produto encaixar-se nas especificações estabelecidas pelo cliente.
Uma empresa só pode sobreviver dentro de uma sociedade se for para contribuir para a satisfação das necessidades das pessoas, este é seu objetivo principal.
Na qualidade a primeira prioridade da empresa são os consumidores.
É vital para a empresa que eles sintam satisfeitos por um longo período após a compra de um produto ou utilização do seu serviço.
Um segundo tipo de pessoas afetadas na empresa é o colaborador.
A empresa deve se esforçar para pagar-lhe bem, respeitando como ser humano e dando oportunidade de crescimento, dando-lhes treinamentos constantes.
Um terceiro tipo de pessoa afetada pela empresa é o acionista.
Numa sociedade de economia livre a empresa deve ser lucrativa de tal forma a poder pagar seus dividendos a seus acionistas, isso é muito importante.
Aos vizinhos da empresa devem ser respeitados através do controle ambiental, evitando-se que a empresa polua o meio ambiente.
Qualidade total são todas aquelas dimensões que afetam a satisfação das necessidades das pessoas, e a sobrevivência da empresa.
Na empresa a qualidade é uma filosofia de administração essencialmente participativa, onde seus pressupostos básicos são: Todos pensam, todos devem colaborar, todos podem.
O controle é exercido por todos os colaboradores da empresa, de forma harmônica e metódica.
Essa  é a essência da qualidade total na empresa .
É o verdadeiro objetivo de qualquer organização humana: satisfação das necessidades de todas as pessoas.
Inovar promovendo o crescimento da empresa através do crescimento daqueles que formam, especialmente seus colaboradores que encontram na qualidade do trabalho uma fonte de alegria e muita satisfação.

OBS- Na introdução da qualidade total na empresa que trabalhei, aprendemos que a preocupação com a sobrevivência da empresa deve ser acrescida e perpetuada a longo prazo.
Assumir novas práticas de administrar voltadas para a construção do futuro da empresa, aliada a satisfação dos seus colaboradores, clientes e seus acionistas. 
Está envolvido com a qualidade total é uma nova postura dos colaboradores na empresa.

Cristovão Martins Torres

domingo, 24 de fevereiro de 2013

Visita ao Palácio de Versailles na França.

Antes de se tornar o Berço da Revolução a Cidade de Versailles foi Centro do poder Político na França

Foi criada por Louis XIV


" Em frente ao Palácio de Versailles"

Irresponsabilidade da Tabeliã

24/09/1999
Que ao tomarmos conhecimento deste "affaire" através do senhor Hélcio Araújo, vizinho do lote, que me comunicou estarem fazendo investimentos no lote, nos indagando se minha irmã Madalena havia vendido, já que de há muito tinha pedido preferência para sua aquisição.
Surpreso com o fato, me dirigi até o local do lote, onde tomei conhecimento de quem externava havê-lo adquirido, era o senhor Atila, a quem imediatamente procurei , o qual não se encontrava em casa, recebeu através de sua mulher, senhora Iris a minha intimação para me telefonar, , tão logo chegasse em casa, o que previsto para Domingo, dia 26/09/1999.
Como o mesmo não me telefonou , voltei a procura-lo na segunda feira, dia 27/09/1999, bem cedo, oportunidade em que fiquei conhecendo-o e lhe transmiti as advertências de que a transação sobre o lote era inteiramente ilegal.
Já que entrando em contato com Madalena, ela me informou que não vendeu a ninguém o lote.
Como o senhor Atila, não estivesse de posse da procuração que ele alegava possuir,  nos dirigimos ao Cartório, onde segundo o mesmo, a procuração se encontrava.
Na oportunidade fiquei conhecendo a Tabeliã Helilsa, que deu a conhecer as procurações e os documentos utilizados para transcreve-las, que de cara, os reconheci inteiramente falsos.
Como tinha certeza que minha irmã não tinha passado nenhuma procuração e desde a filiação, toda errada.
Adverti a Tabeliã Helilza, para não lavrasse a escritura, que os documentos que ela havia acolhido era inteiramente falsos.
Malgrado minhas insistências, ela não me deu ouvido as minhas palavras, lavrando em seguida escritura e gerando todo esse problema.
Idêntica advertência foi feita ao Cartório de Registro de Imóveis, na pessoa do filho do titular, a quem narrei todos os fatos e irregularidades, observados. Essas advertências foram feitas na presença do senhor Atila e na presença do senhor Wandir Vidigal.

sábado, 23 de fevereiro de 2013

Me dá Meu Dinheiro de Volta

Quem não gosta de uma boa comida e com um bom tempero.
Uma comida saborosa tem que ter os ingredientes necessarios, óleo, sal, alho, azeite, etc.
Os restaurantes estão priorizando a qualidade de atendimentos e dos produtos servidos.
No futebol um time para ser bom e agradar aos torcedores tem que ter boa administração, bom treinador, bons jogadores, boa torcida, etc.
Dentro do campo, ele tem que ter um bom esquema tático com um jogo coletivo, com muita movimentação em campo, com marcação sob pressão, melhor posse de bola durante uma partida, com melhor aproveitamento, mobilidade no ataque para confundir a defesa adversária, etc.
Quem vai a um restaurante quer qualidade na alimentação, quem vai ao estádio quer ver qualidade do futebol.
O nível de exigencia do brasileiro aumentou muito, de uns tempos para cá, por isso ele quer qualidade do produto que paga.
No nosso Brasil quem for prestador de serviço, tem que entender que quem paga, quer qualidade.
É qualidade total !
Depois do advento aqui no país da ISO 9000, ISO 9001, ISO 9002, ISO14000, etc.
Seja num restaurante, num teatro, num circo, num atendimento no comércio, no futebol, tem que haver muita qualidade, porque do contrário me dá meu dinheiro de volta.

Cristóvão Martins Torres

Atividade Física Melhora os Relacionamentos

A boa qualidade de vida traz vantagens para o corpo e a mente; quando isso acontece a beleza física fica mais evidente.
As evidências mostram que o hábito da prática de exercícios físicos é um instrumento fundamental para a melhora da saúde, tornando o convívio entre as pessoas mais fácil e aumentando a autoestima.
A prática do esporte ajuda a melhorar todos os relacionamentos, sejam eles profissionais, amorosos e familiares.
O esporte foi sempre um território masculino; hoje, sofreu uma invasão feminina muito grande, melhorando a saúde e a beleza da mulher.
Nas academias as mulheres já são maioria, fazendo com que o local de ginástica seja confundido com um salão de beleza, onde as amigas colocam o papo em dia.
É muito comum ver casais praticando esportes juntos, seja nas corridas de ruas, nas academias, nos clubes, nas praias. Essa prática melhora o relacionamento entre os casais.
O momento de descontração do exercício permite a troca de experiência e a aproximação.
Temos exemplos de casais que fazem atividades físicas juntos; Álvaro e Isabela são maratonistas; treinam juntos, dando força e cuidando um do outro.
Parceiros na vida e no esporte, o casal, através da cooperação e cumplicidade que o esporte possibilita, criou mais um vínculo de fortalecimento de suas relações.
Cuidar do corpo e da saúde é a forma que encontraram para fortalecer ainda mais sua união.
Com muita experiência em caminhadas, Álvaro afirma: seus benefícios são comprovados para todas as idades, porque propiciam uma sensação de bem estar muito grande, além de melhorar o relacionamento entre casais que praticam atividades físicas juntos.
Afeta positivamente a saúde física e mental das pessoas; por isso sua prática tem tanta aceitação.
Quem pratica esporte aprende a competir e a se superar.
Esta é a geração saúde.

Cristóvão Martins Torres

sexta-feira, 22 de fevereiro de 2013


Nível de Excelência no Futebol

A história tem nos mostrados que vários times encantaram o mundo na forma de jogar de seus jogadores.
Bom toque de bola, muita habilidade com a bola, jogadas muito bem trabalhadas, vontade de vencer e de se preparar para vencer, todos sabendo o que fazer dentro de campo, enfim muito organizados.
No passado aqui no Brasil; Santos, Botafogo, Cruzeiro, São Paulo com Telê, mais recentemente o Corintians do Tite, encantaram o torcedor.
Esses times praticaram um futebol refinado, de excelência.
O Barcelona com seu futebol está encantando o mundo.
O ex-treinador do Barcelona Guardiola, disse em entrevista que quando técnico lá, procurou fazer o que os times brasileiros faziam no passado.
Fomos exemplos para os grandes treinadores de lá.
Hoje, temos grandes jogadores no país, verdadeiros craques, chegando até exportar alguns.
Porque os times brasileiros não tentam jogar dessa maneira, trabalhando melhor uma jogada e a bola, deixando a violência de lado?
Praticando o verdadeiro futebol brasileiro.
Será que os treinadores só querem resultados dos times, não querem preparar melhor a equipe.
Porque vivem de resultados, se não ganharem serão despedidos.
Acho que o futebol brasileiro tem que passar por uma reestruturação; na administração dos clubes, nos conceitos dos treinadores, na maneira de jogar dos jogadores, no comportamento dos torcedores nos estádios.
Tem que ser repensado o nosso futebol, antes que caia no descrédito da imprensa internacional e no mundo do esporte.

Cristóvão Martins Torres

quinta-feira, 21 de fevereiro de 2013

Altitude não Mata

Era para ser mais uma partida de futebol, um momento de descontração para os torcedores, mas não foi isso que aconteceu, um jovem morreu no estádio no jogo San José x Corintians, na Bolivia.
Cada um de nós somos responsáveis pelos nossos atos, se eu causar um dano a alguém, tenho que repará-lo ou pagar por isso.
O torcedor que jogou o sinalizador na torcida adversária, deve ser punido com o rigor da lei, porque tirou a vida de uma pessoa.
Então não vejo o Corintians como responsável pelo acontecido na Bolívia.
Já dizia um filósofo; que viver é muito perigoso, desde quando nascemos.
Corremos riscos a todo instante, ainda mais em um estádio de futebol, onde a festa do futebol é frequentada por delinquentes.
A partir de agora, o foco está na investigação, para descobrir quem foi o responsável pelo uso do objeto pirotécnico.
O Corintians está na espectativa de uma pinição pela entidade maior que comanda o futebol sul-americano.
Nossa vida é feita de alegria, tristeza, dia, noite, sol e chuva, hoje quem gosta desse esporte está triste.
Esse fato vai ficar marcado para sempre no futebol, pejorativamente.
Todas a pessoas que estavam no estádio na hora do jogo correram riscos.
Um sinalizador de navios, não era para estar num estádio de futebol, que me desculpem as autoridades locais, uma tremenda negligência deixar entrar isso nos estádios.
Segundo informações, foram encontrados vários sinalizadores na mochila de um torcedor do Corintians, depois do acidente.
Porque não revistaram os torcedores antes do jogo começar e proibiram a entrada.
Foram coniventes ao permitir a entrada desses artefatos no estádio, tem sua parcela de culpa, embora mínima, mas tem.
O Corintians não deve ser punido porque não delinquiu, por isso não pode responder por um torcedor negligente, irresponsável e delinquente.
Que o torcedor pague por sua delinquencia.

Cristóvão Martins Torres

Implantação da qualidade total na empresa MSG, período de muitos treinamentos

A implantação da qualidade total na MSG, nos trouxe muitos aprendizados e crescimentos pessoais porque fizemos muitos cursos.

Era curso atrás de curso, seja fora da empresa e na própria empresa.

Era muito comum, sairmos do turno e entrarmos em um curso ou estarmos no horário da noite, descermos mais cedo do serviço e voltarmos no mesmo dia a 8 horas no horário administrativo, voltávamos sempre nos ônibus administrativos, para fazermos cursos, sobre qualidade total.

Essa prática era muito comum, de deixarmos a Mina com uma pessoa credenciada pela empresa e descermos, para no outro dia fazermos cursos seja na empresa ou mesmo fora dela.
Foi uma época de muitos cursos para os supervisores, já que tínhamos de multiplicar as informações sobre o processo de qualidade total, que diga-se de passagem requer muito comprometimento dos colaboradores.

Entrei na MSG em 18 de agosto de 1982, onde exerci várias funções na empresa, já que trabalhei até 2003, onde ela entrou em processo de exaustão, acabou o minério com qualidade.

 Exerci várias funções, dentre elas:
-Auxiliar técnico do controle de qualidade
- Técnico do controle de qualidade
- Supervisor do controle de qualidade
- Supervisor de Mina
- Gerente técnico
- Gerente operacional

# Todos essas funções em todo o período que trabalhei na empresa, nas gestões de quatro presidentes, até o fechamento da mesma no final do ano de 2003.

# Todos esses anos, trabalhei em regime de revesamentos de turnos; dia, noite, madrugada, sábado, domingo, feriados e dia santo, com sol chuva, frio, calor, cerração, etc.

# Por decisão da gestão, no inicio das atividades da empresa, supervisor batia cartão, depois passamos a bater o ponto, só uma vez por dia, seja na entrada ou durante as atividades ou no final da jornada de trabalho, com o passar do tempo assinávamos uma folha de ponto, depois extinguiram todos esses procedimentos e, passamos a não assinar mais ponto.

# Todo o período que trabalhei na empresa, de 1982 até 2003, não recebi nenhuma horas extras, diziam que a CVRD, não pagava horas extras aos seus supervisores, como aqui era uma especie de subsidiária de lá, a CVRD tinha 51% das ações da empresa, seguida de 49% de grupos japoneses, tínhamos que cumprir essas determinações.

#Na época não tinha banco de horas na empresa, para os supervisores.

# Fazíamos reuniões constantes após a jornada de trabalho ou mesmo antes dela ou nas nossas folgas, muitas vezes passávamos o mês todo sem ter uma folga.
Dizíam que folgávamos oportunamente e, quando desse.
Lembro-me de uma época, que entrei no site de horas trabalhadas dos funcionários e vi que tinha mais de duzentas horas positivas a mais na empresa, tempos depois essas horas tinham sumido do site, tinham sido apagadas, óbvio, pelo chefe ou pelo RH.

# No início da operação da MSG, cada turno tinha dois supervisores, um para o controle de qualidade outro para atender a mina, depois tiraram um supervisor, só ficando um para atender a mina e o controle de qualidade, onde deram o nome de gerente técnico.
Fazíamos as duas coisas, tínhamos que olhar o serviço da mina e do controle de qualidade.
Além de gerenciar as atividades da mina, fazíamos o controle de qualidade, também.

# Toda saída da empresa tínhamos que avisar ao nosso chefe, já que tinham que indicar outro para substituir.
Um turno de quarenta pessoas, não poderia ficar sem um lider, para comandar a equipe durante a jornada de trabalho.
já que são muitas atividades de um supervisor durante a jornada de trabalho.

# Fazíamos exames médicos a cada 6 meses, os exames periódicos, eram feitos pelo médico da empresa e exames laboratoriais fora dela.
Quando o colaborador apresentava um problema nos exames, era afastado para o devido tratamento.
Esses exames eram obrigatórias, sem nenhum custo para o funcionário.

Cristóvão Martins Torres

quarta-feira, 20 de fevereiro de 2013

Ao Viajar Pratique Direção Defensiva


Direção defensiva: é a técnica indispensável para o aperfeiçoamento do motorista, que trata de forma correta o uso do veículo na maneira de dirigir, reduzindo a possibilidade de envolvimento nos acidentes de trânsito.
Elementos fundamentais da direção defensiva: conhecimento, atenção, previsão, decisão, habilidade, considerar o risco, aplicar a defesa, agir no momento.
Condições adversas do veículo: antes de assumir a direção, todo motorista deve cuidar da manutenção do seu carro.
Os defeitos mais comuns que podem causar acidentes: pneus gastos, freios desregulados, lâmpadas queimadas, falta de buzina, retrovisor com defeito, etc.
Atitudes inadequadas no trânsito: velocidade excessiva, manobras arriscadas, avaliação incorreta de distância, erros visuais com desvios de direção, perda de controle da situação, dirigir embriagado, etc.
Condições adversas: álcool
Sono e direção: especialistas afirmam que a sonolência é responsável por mais de 25% dos acidentes automobilísticos.
A maioria dos acidentes ocorre nas primeiras horas da manhã, devido a sonolência mais intensa.
Só dirige se tiver descansado e bem disposto.
Condições adversas do motorista: fadiga, sono, estresse, visão deficiente, perturbação física.
Ser cuidadoso com o pedestre, e dar-lhe sempre o direito de passagem.
Quando perceber um animal na pista, reduza a velocidade, nunca buzine, pois poderá assustá-lo.
Use sempre o cinto de segurança, é um dispositivo que garante a segurança, em caso de acidentes.
Dirigir com segurança é colaborar com a redução das estatísticas de acidentes.
Não use o celular ao dirigir, ele distrai tanto que o motorista não consegue se lembrar do que aconteceu no trânsito.
Acidente evitável ou inevitável: é aquele em que a pessoa deixa de fazer tudo, que razoavelmente poderia ter feito para evitá-lo.
Transportar crianças: sempre no banco traseiro, afastados das portas e com cinto de segurança.
Em trajetos longos, planeje paradas e revezamentos para não chegar ao limite de sua  resistência.
Na direção defensiva não importa saber quem é o culpado, mas quem poderia ter evitado o acidente .

Segurança são cuidados que temos ter na preservação da vida.
Não se esqueça disso: Transito é comportamento!

OBS: Texto tirado de um treinamento que fiz sobre direção defensiva, na empresa que trabalhei.
Bastante útil, para ser usado nas estradas pelas pessoas, como medida de segurança.

Cristóvão Martins Torres