domingo, 11 de janeiro de 2026

A proteção ambiental na Alemanha



    
Berlin

A proteção ao meio ambiente na Alemanha alcançou um nível elevado em comparação a outros países.
Em todos os setores à emissão, foram impostos limites rigorosos a liberação de poluentes no ar e nas águas.
Na Alemanha a proteção as bases naturais da vida está fixada em lei fundamental.
A tarefa do estado é proteger as bases naturais da vida.
As cidades da Alemanha são todas arborizadas, limpas, e seus rios são todos limpos, inclusive muitos deles são navegáveis.
O rio é considerado patrimônio das cidades, gera recursos para elas, através do turismo.
Para atender aos turistas que visitam as cidades, tem sempre um barco a disposição.
Só para dar um pequeno exemplo da atitude ambiental; as garrafas Pete de refrigerantes de plásticos, que poluem o meio ambiente por anos, levando cinco delas, vazias aos supermercados a pessoa ganha um vale que normalmente é correspondente ao preço de uma garrafa cheia de refrigerante.
Também se quiser, pode comprar outra coisa do mesmo valor com o vale.
Isto é feito nas latinhas de refrigerantes, cervejas e garrafas de vidros.
Nas entradas dos supermercados normalmente tem uma máquina que trituram as garrafas de plásticos, de vidros vazias, que emitem os vales.
Nas casas e apartamentos, é feita a separação do lixo pelos moradores.
Nos centros das cidades não tem recipientes de lixo, porque ninguém joga lixo nas ruas.
A imprensa fala muito sobre proteção ambiental e a importância do cidadão alemão no processo.
Por isto a consciência ambiental do cidadão alemão é muito grande.


São Paulo em Tour Cultural (Concerto na Sala São Paulo, com a Orquestra Sinfônica do Estado de São Paulo)


Programa do concerto apresentado foi formado pela "Suíte Vila Rica", do compositor Mozart Camargo Guarnieri, composta para a trilha do filme "Rebelião em Vila Rica". Depois, com o violinista Guido Sant'Anna, o Concerto para violino em mi menor de Mendelssohn. Por último, a Sexta Sinfonia, do compositor Jean Sibelius. 






Assim Renata Vasconcellos em 2025






A comida perde o papel de ritual

 

Um dos primeiros impactos aparece à mesa.

  • Estudos clínicos mostram que até 44% dos pacientes relatam náusea, além de uma queda significativa no apetite.

  • Pesquisas analisadas pela Harvard Medical School indicam que muitos usuários não sentem apenas menos fome, mas menos prazer ao comer.

  • Dados da National Restaurant Association mostram que, nos EUA, o crescimento do ticket médio desacelerou justamente nas regiões onde o uso de GLP-1 se popularizou, enquanto cresceu a procura por pratos leves e consumo individual.


(Imagem: Reprodução)

Na prática, a comida perde o papel de recompensa, afeto ou ritual social. Vira algo funcional, quase burocrático. Assim, jantares longos passam a parecer cansativos, pedidos em restaurantes ficam menores e eventos sociais que giram em torno da comida vão perdendo graça.

Menos pausas, mais entrega

No trabalho, o Ozempic encaixa direitinho na lógica da produtividade. Menos pausas para comer, menos distrações, mais foco. Em uma cultura que já romantiza performance, o corpo “sob controle” vira quase um diferencial competitivo.

Uma pesquisa do McKinsey Health Institute mostrou que empresas têm investido cada vez mais em soluções de wellness voltadas à performance, não necessariamente ao cuidado integral.

Em paralelo, ganha força a ideia de que autocontrole corporal é sinônimo de disciplina, comprometimento e sucesso.

Para alguns usuários, isso se traduz em menos almoços coletivos, menos conversas informais e uma rotina mais solitária — ainda que vendida (ou percebida) como otimizada.

Na vida amorosa, os efeitos são ambíguos. De um lado, a perda de peso pode aumentar a autoestima e a confiança inicial. Do outro, surgem novas camadas de vigilância.

Uma pesquisa publicada no Journal of Eating Disorders (2024) mostrou que usuários de GLP-1 sem acompanhamento psicológico relataram medo intenso de interromper o medicamento, ansiedade com qualquer variação de peso e rigidez alimentar em encontros e situações íntimas.

Jantares românticos, pedir delivery, dividir sobremesa… Tudo passa pelo filtro do cálculo.

Os estudos apontam perdas médias de 14% a 17% do peso corporal em pouco mais de um ano, mas o efeito do Ozempic vai além da balança.

Os impactos sociais são ambíguos e pergunta que fica não é se o Ozempic é bom ou ruim, é até onde ele vai redesenhar a vida cotidiana?


"Um final de semana abençoado em Tiradentes e São João del-Rey" : Sinto o quanto sou abençoado por despertar mais um dia e estar novamente aqui desfrutando do melhor que há nessas cidades...A região das vertentes ou campo das vertentes, é uma área de Minas Gerais conhecida por sua história, cultura, relevo e planaltos...Abriga as cidades históricas como São João del-Rey e Tiradentes..."Segundo a arte, a casa tombou mas não caiu"...

 

Maria Fumaça



A volta do trem aos trilhos

Na Europa o trem é um meio de transporte muito importante. Há uma máxima que diz: "visitar a Europa e não viajar de trem é como não ir à Europa".

Praticamente em todo o continente europeu viaja-se de trem, tanto trens locais quanto trens regionais e internacionais. Assim, é possível se locomover de forma segura e barata entre cidades próximas ou distantes, em alguns casos de forma mais rápida que através de um avião, pois as longas distâncias são percorridas através dos chamados trens rápidos.
No nosso país ele foi extinto; poucos estados ainda conservam linhas férreas.
Ele era amado por todos, e a preferência por ele junto à população era tão grande que até musica em nome dele grandes compositores brasileiros fizeram.
Tenho grandes recordações do tempo em que andava de trem!
Vejo o trem como uma grande alternativa para nosso trânsito caótico, tanto nas estradas como nas grandes cidades.
Até para melhorar nossa indústria do turismo ele seria bom, afinal, quem não gosta de andar de trem...
Através do trem viaja-se com segurança, conforto, rapidez e economia, sem contar que ele nos permite como nenhum outro meio de transporte apreciar, através de suas janelas, as belas paisagens do território brasileiro.
No passado ele trouxe, em seus trilhos, progresso para as mais variadas regiões do Brasil, transportando pessoas, bens materiais, mas sobretudo esperança.
Hoje, quase esquecido, limita-se praticamente ao transporte de bens, sendo a Ferrovia Vitória Minas a única via férrea de transporte de passageiros a longa distancia no país. A referida ferrovia, mantida pela Vale, mantém uma tradição que infelizmente vai sendo esquecida: ela é o último fio de esperança de que um dia o trem possa voltar novamente a transportar, em larga escala, pessoas em nosso país.
A volta do trem como meio de transporte de passageiros em larga escala traria inúmeros benefícios para os viajantes: diante da exaustão do sistema rodoviário, viagens de curta e média distância poderiam ser feitas de forma mais rápida e segura através do trem. Esse tipo de viagem poderia ser reimplantado rapidamente, aproveitando-se as linhas já existentes, que, naturalmente precisariam passar por reformas para sua adequação à tecnologia atual. Para as viagens de longa distância o investimento teria que ser maior; enquanto isso, o transporte aéreo permaneceria como opção.
Se os trilhos fossem contados, muitas histórias caberiam neles... Mas não basta manter a memória histórica do trem no Brasil, é preciso voltar a usar a opção do transporte ferroviário como transporte público de passageiros em larga escala, ou seja, o transporte ferroviário não pode ser apenas uma forma de reviver o passado; o trem é um dos instrumentos que temos para construir um futuro melhor.
O som dos apitos e o ranger das rodas metálicas sobre os trilhos, como se pedisse um voto de confiança, ele pede passagem e quer voltar.

Cristóvão Martins Torres



Empresário Marcelo Torres, mineiro, fazendo um tour em Dubai, cidade dos Emirados Árabes Unidos em busca de uma parceria para seus próximos empreendimentos.